Prestazioni del Servizio di trasporto aereo della Confederazione nel 2020

Berna, 12.05.2021 - Nella sua seduta del 12 maggio 2021, il Consiglio federale è stato informato sulle prestazioni del Servizio di trasporto aereo della Confederazione (STAC) nel 2020. Lo STAC ha effettuato complessivamente 463 ore di volo (680 nel 2019) per il Consiglio federale e i vari dipartimenti. La pandemia di COVID-19 costituisce la ragione principale della riduzione delle prestazioni di volo.

Nel 2020 lo STAC ha effettuato 463 ore di volo con aerei ed elicotteri per il Consiglio federale e i dipartimenti. Di queste, 185 ore sono state effettuate per il Consiglio federale. 382 ore di volo sono state effettuate con aerei. Le rimanenti 81 sono state effettuate con elicotteri. Ne consegue una riduzione complessiva delle prestazioni dello STAC ascrivibile alla pandemia di COVID-19, a seguito della quale sono stati effettuati meno voli a livello mondiale e sono state annullate le visite all’estero. Per questo motivo, non è possibile effettuare un confronto delle prestazioni di volo e dello sfruttamento delle capacità per il 2020 con gli anni precedenti.

Voli su incarico della Confederazione

Le prestazioni dello STAC sono disciplinate dall’ordinanza sul Servizio di trasporto aereo della Confederazione (O-STAC). Lo STAC è una formazione militare delle Forze aeree che effettua voli su incarico del Governo federale, dei dipartimenti, dell’Assemblea federale, della Cancelleria federale, dei tribunali della Confederazione e dell’Esercito svizzero. È di fondamentale importanza la sua disponibilità a breve termine 365 giorni l’anno. A tale scopo lo STAC utilizza aerei ed elicotteri propri. Se gli aerei di proprietà sono già occupati o in manutenzione, le capacità non sono sufficienti oppure non è possibile fornire le prestazioni a causa dell’autonomia insufficiente dei propri aerei, lo STAC noleggia aerei esterni. Il numero di ore di noleggio è fortemente diminuito da quando, nell’ambito della revisione dell’ordinanza nel 2019, il Consiglio federale ha adottato relative misure per sfruttare ancora meglio lo STAC per i voli VIP. Nel 2020, i noleggi sono venuti totalmente a mancare, in particolare a causa della tendenza a effettuare meno viaggi aerei durante la pandemia di COVID-19.

I vantaggi delle prestazioni dello STAC sono l’elevato standard di sicurezza, la possibilità di svolgere impieghi in zone di crisi, la disponibilità a breve termine e il rispetto degli appuntamenti fissi delle delegazioni, cosa che con i voli di linea non può essere sempre garantita. A ciò vanno aggiunti il ruolo di rappresentanza, la protezione delle informazioni e la discrezione nei viaggi diplomatici all’estero. Le prestazioni dello STAC sono quindi direttamente al servizio degli interessi della Svizzera. I costi dei singoli voli effettuati dallo STAC non possono pertanto essere paragonati ai costi di un volo di linea. Occorre inoltre tenere conto del fatto che per mantenere la propria licenza i piloti devono svolgere ogni anno un numero minimo di ore di volo. Tali impieghi per lo STAC permettono di evitare voli d’addestramento senza passeggeri. Disposizioni simili si applicano anche per gli aeromobili impiegati.

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Carolina Bohren
Portavoce del DDPS
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