Prolungata di due anni la concessione per il traffico a lunga distanza delle FFS
Berna, 23.10.2017 - Per la futura gestione del traffico ferroviario a lunga distanza l'Ufficio federale dei trasporti (UFT) ha ricevuto due domande di concessione, una dalle FFS e una dalla BLS, che risultano in concorrenza fra loro a partire dal cambio d'orario di fine 2019. Le due domande richiedono ulteriori chiarimenti e un'analisi approfondita. L'UFT deciderà entro la metà del 2018 a chi assegnare l'esercizio di quali linee dal cambio d'orario di fine 2019. Per gli anni 2018 e 2019, in cui non sussistono problemi di concorrenza, prevede di prolungare l'attuale concessione delle FFS.
A fine anno l'attuale concessione per il traffico a lunga distanza delle FFS giungerà a scadenza per gran parte delle sue linee. In vista di questa scadenza, lo scorso 8 settembre sia le FFS che la BLS hanno presentato apposita domanda di concessione. Le FFS chiedono di poter continuare a gestire, con la partecipazione della Südostbahn (SOB), l'intera rete di linee del traffico a lunga distanza. La domanda della BLS, invece, riguarda l'esercizio di una parte della rete, da attuare progressivamente dal cambio d'orario di fine 2019.
Da una prima analisi effettuata dall'UFT è emersa la necessità di ulteriori chiarimenti e approfondimenti presso i due richiedenti. I Cantoni, le comunità tariffarie, le imprese di trasporto e i gestori dell'infrastruttura interessati saranno consultati a questo proposito presumibilmente a partire da inizio 2018; la decisione è prevista entro la metà del 2018.
L'UFT intende nel frattempo prolungare di due anni l'attuale concessione per il traffico a lunga distanza delle FFS. L'Ufficio ha avviato oggi la consultazione in merito. La decisione sarà emanata in tempo utile per il cambio d'orario del 10 dicembre 2017.
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