La presente ordinanza disciplina l’impiego e i compiti delle imprese di trasporto concessionarie in situazioni particolari e straordinarie nell’ambito della cooperazione nazionale per la sicurezza e i relativi provvedimenti preparatori.

La presente ordinanza si applica alle imprese titolari di:

a.

una concessione per il trasporto regolare e professionale di viaggiatori o di merci mediante ferrovia, filovia, impianti di trasporto a fune, imbarcazioni o veicoli a motore; o

b.¹

un’autorizzazione ai sensi dell’articolo 8c della legge del 20 dicembre 1957 sulle ferrovie.

¹ Le imprese di trasporto di cui all’articolo 2 devono prendere provvedimenti preparatori al fine di assicurare, in situazioni particolari e straordinarie e con i mezzi a disposizione, l’esecuzione prioritaria dei trasporti nell’ambito della cooperazione nazionale per la sicurezza e, nella misura del possibile, l’effettuazione degli altri servizi di trasporto.

² I provvedimenti preparatori devono essere idonei ad assicurare il trasporto di persone e di merci 24 ore su 24.

³ In particolare, i provvedimenti preparatori hanno lo scopo di:

a.

garantire la disponibilità del personale necessario all’esercizio;

b.

mettere a disposizione i mezzi necessari all’esercizio.

⁴ Le imprese di trasporto notificano all’Ufficio federale dei trasporti i provvedimenti preparatori previsti o adottati.

¹ Ai fini della cooperazione nazionale per la sicurezza sono considerati prioritari i trasporti ordinati dalle autorità competenti in materia (trasporti ufficiali), i trasporti effettuati nell’ambito dell’approvvigionamento economico del Paese, quelli effettuati nell’ambito della protezione civile e quelli militari.

² Sono trasporti ufficiali i trasporti di:

a.

rifugiati;

b.

persone interessate da sfollamenti ed evacuazioni;

c.

persone e beni necessari per far fronte a situazioni particolari e straordinarie;

d.

persone e beni dislocati su ordine degli organi della cooperazione nazionale per la sicurezza.

³ Sono trasporti effettuati nell’ambito dell’approvvigionamento economico del Paese i trasporti di:

a.

organi dell’approvvigionamento economico del Paese;

b.

persone impiegate nell’approvvigionamento economico del Paese;

c.

beni e animali dislocati su ordine degli organi dell’approvvigionamento economico del Paese.

⁴ Sono trasporti effettuati nell’ambito della protezione civile i trasporti di:

a.

membri della protezione civile;

b.

beni della protezione civile della Confederazione, dei Cantoni e dei Comuni;

c.

persone e beni dislocati su ordine degli organi della protezione civile.

⁵ Sono trasporti militari i trasporti di:

a.

membri dell’esercito e delle formazioni complete;

b.

prigionieri di guerra e internati;

c.

beni dell’esercito e dell’amministrazione militare;

d.

animali dell’esercito.

⁶ Il Dipartimento federale dell’ambiente, dei trasporti, dell’energia e delle comunicazioni può esonerare temporaneamente singole imprese dall’obbligo di effettuare i trasporti nell’ambito della cooperazione nazionale per la sicurezza in caso di difficoltà di esercizio particolari.

Le Ferrovie federali svizzere coordinano l’esecuzione dei trasporti della cooperazione nazionale per la sicurezza con le imprese di trasporto, segnatamente per quanto concerne la direzione dei trasporti e gli orari.

Se i trasporti ordinati nell’ambito della cooperazione nazionale per la sicurezza non possono più essere attuati, il presidente dell’organo direttivo per il coordinamento dei trasporti in caso di sinistro fissa le priorità, dopo aver consultato le parti della cooperazione nazionale per la sicurezza.

I provvedimenti preparatori sottostanno alla vigilanza dell’Ufficio federale dei trasporti. In particolare, esso può esigere adeguamenti e modifiche.

L’ordinanza del 29 novembre 1995¹ concernente il coordinamento e l’esercizio delle aziende pubbliche di trasporto e delle aziende di trasporto con concessione federale in situazioni straordinarie è abrogata.

La presente ordinanza entra in vigore il 1° gennaio 2010.