1.1.3.1

Esenzioni relative alla natura dell'operazione di trasporto

1.1.3.1.1

L'esenzione di cui alla sottosezione 1.1.3.1 lettera a ADR si applica soltanto alle quantità massime ammesse per unità di trasporto indicate nella tabella A.

Nella tabella A, per «quantità massima ammessa per unità di trasporto» s'intende:

-

per gli oggetti: la massa lorda in kg;

-

per gli oggetti della classe 1: la massa netta in kg della materia esplosiva;

-

per le materie solide, i gas liquefatti, i gas liquefatti refrigerati e i gas disciolti sotto pressione: la massa netta in kg;

-

per le materie liquide: la quantità totale di merci pericolose contenute, in litri;

-

per i gas compressi e i prodotti chimici sotto pressione: la capacità in acqua del recipiente, in litri.

Tabella A:

Quando merci pericolose appartenenti a diverse categorie di trasporto fissate nella tabella A sono trasportate nella stessa unità di trasporto, la somma

-

della quantità di materie e oggetti della categoria «quantità massima ammessa 1» moltiplicata per 300,

-

della quantità di materie e oggetti della categoria «quantità massima ammessa 5» moltiplicata per 60,

-

della quantità di materie e oggetti della categoria «quantità massima ammessa 100» moltiplicata per 3 e

-

della quantità di materie e oggetti della categoria «quantità massima ammessa 300»

non deve superare 300.

1.1.3.1.2

L'esenzione di cui alla sottosezione 1.1.3.1 lettera b ADR non si applica a macchinari o dispositivi contenenti materie radioattive.

1.1.3.1.3

Gli imballaggi elencati nella sottosezione 1.1.3.1 lettera c ADR, inclusi i contenitori intermedi per il trasporto alla rinfusa (IBC) e i grandi imballaggi di capacità superiore a 450 litri, devono essere conformi alle disposizioni concernenti l'imballaggio, il controllo, l'approvazione e la marcatura di cui alle parti 4 e 6 ADR.

1.1.3.6

Esenzioni relative alle quantità trasportate per unità di trasporto

a.

Nel caso di trasporti per i quali valgono le esenzioni di cui alla sottosezione 1.1.3.6 ADR, non trovano applicazione le seguenti disposizioni:

-

l'assicurazione responsabilità civile aumentata,

-

le disposizioni relative alla sosta e al parcheggio della presente appendice; vanno rispettate le limitazioni del traffico (art. 13).

b.

Esenzioni per il trasporto di container-cisterna di cantiere

Il trasporto di al massimo 1150 l di carburante diesel (N° ONU 1202) in container-cisterna di cantiere, con una capacità massima del serbatoio di 1210 litri, che soddisfano le prescrizioni del capitolo 6.14 della presente appendice, sottostà alle esenzioni di cui al punto 1.1.3.6.2 ADR concernente i colli. La marcatura dei container-cisterna di cantiere si basa sul capitolo 5.3 dell'ADR. I veicoli destinati al loro trasporto non devono essere marcati.

In galleria, per i container-cisterna di cantiere valgono le stesse limitazioni applicate alle unità di trasporto soggette all'obbligo di segnalazione.

c.

Documento di trasporto

Possono essere trasportati senza documento di trasporto:

-

gli imballaggi vuoti, non ripuliti, della categoria 4 ad eccezione del N° ONU 3509;

-

le bombole, piene o vuote, per apparecchi di protezione respiratoria dei servizi di soccorso e per immersione (cl. 2 N° ONU 1002, codice di classificazione 1A e N° ONU 3156, codice di classificazione 1O).

d.

Applicazione delle prescrizioni del capitolo 1.10 ADR alle merci della classe 1

Per i titolari di permessi di brillamento o d'uso che riportano le sigle FWB o HA (art. 51 e 52 dell'ordinanza del 27 novembre 2000³ sugli esplosivi) le prescrizioni del capitolo 1.10 ADR non si applicano alle materie e agli oggetti esplosivi menzionati al primo lemma del punto 1.1.3.6.2 ADR.

1.1.3.6.10

Le imprese che effettuano revisioni di impianti di stoccaggio con liquidi pericolosi per l'ambiente acquatico possono trasportare le cisterne vuote, non ripulite, usate come contenitori durante gli interventi alle cisterne stazionarie, in deroga alle prescrizioni della presente ordinanza come segue:

a.

Cisterne e veicoli

Le cisterne non sono soggette né alle prescrizioni sull'uso di cui ai capitoli 4.3 e 4.4 ADR né alle disposizioni concernenti la costruzione, l'equipaggiamento, l'approvazione del prototipo, il controllo e la marcatura di cui ai capitoli 6.8 e 6.9 ADR. I veicoli non sottostanno alle prescrizioni relative alla costruzione e all'approvazione dei veicoli della parte 9 ADR.

b.

Placcatura

I due lati e ogni estremità delle cisterne devono essere muniti di placche secondo il capitolo 5.3 ADR. Se le placche così apposte non sono visibili all'esterno del veicolo portante, occorre apporne altre anche su entrambe le fiancate e sulla parte posteriore del veicolo. Se il veicolo portante è un rimorchio, quest'ultimo deve essere munito di placca anche sulla parte anteriore.

c.

Pannelli arancioni

Sulla parte anteriore e posteriore del veicolo portante deve essere apposto un pannello di segnalazione arancione senza numero d'identificazione del pericolo secondo il punto 5.3.2.1.1 ADR.

Si può rinunciare alla marcatura del veicolo portante o del rimorchio qualora non venga trasportata alcuna cisterna.

d.

Trasporto di merci pericolose aggiuntive

È permesso trasportare aggiuntivamente merci pericolose in colli approvati, marcati ed etichettati nei limiti della quantità massima riportata nella tabella 1.1.3.6.3 ADR e, inoltre, merci pericolose che sottostanno alle esenzioni di cui alla sottosezione 1.1.3.1 c) ADR.

e.

Formazione

Il conducente del veicolo è esentato dalla formazione di cui alla sezione 8.2.1. ADR.

Tutte le altre prescrizioni della presente ordinanza rimangono applicabili.

1.1.3.7

Rifiuti domestici contenenti merci pericolose (rifiuti domestici)

1.1.3.7.1

Rifiuti domestici contenenti merci pericolose identificabili

In deroga alle disposizioni dell'ADR relative all'imballaggio, all'imballaggio in comune, all'etichettatura, alla marcatura e alla classificazione, i rifiuti domestici contenenti merci pericolose identificabili possono essere trasportati dai centri di raccolta agli impianti di smaltimento alle seguenti condizioni:

a.

un esperto autorizzato dalle autorità competenti deve esaminare e classificare questi rifiuti secondo le caratteristiche di pericolosità, tenendo conto delle misure in caso di incidente o evento imprevisto. Se non è possibile classificare con certezza una materia, l'esperto attribuisce una classe provvisoria, una designazione ufficiale di trasporto e un numero ONU sulla base delle informazioni in possesso dello speditore. A tale scopo applica i criteri di classificazione di cui al capitolo 2.2 ADR e i principi secondo i punti 2.1.3.5.2-2.1.3.5.4 ADR. La classificazione deve tenere in considerazione il pericolo preponderante; è ammesso il ricorso a una rubrica n.a.s. adatta;

b.

l'esperto deve imballare i rifiuti in appositi recipienti di raccolta. La marcatura e l'etichettatura dei singoli imballaggi non sono necessarie qualora i recipienti di raccolta siano già etichettati e marcati;

c.

l'esperto impartisce le istruzioni del caso al conducente;

d.

il documento di trasporto deve riportare la dicitura «Trasporto secondo il punto 1.1.3.7.1 SDR». Non è necessario indicare la denominazione tecnica secondo la sottosezione 3.1.2.8 ADR, mentre le informazioni di cui al punto 5.4.1.1.1 lettera e ADR si possono limitare alla quantità lorda e al numero di recipienti di raccolta.

1.1.3.7.2

Rifiuti domestici contenenti merci pericolose non identificabili

In deroga alle disposizioni dell'ADR relative all'imballaggio, all'imballaggio in comune, all'etichettatura, alla marcatura e alla classificazione, i rifiuti domestici contenenti merci pericolose che non possono essere classificate dall'esperto secondo 1.1.3.7.1 lettera a, possono essere trasportati dai centri di raccolta agli impianti di smaltimento, alle seguenti condizioni:

a.

i rifiuti possono essere trasportati in quantità non superiore a 50 kg o l per unità di trasporto in colli che soddisfano i requisiti di prova del gruppo di imballaggio II;

b.

se i colli sono imballati come imballaggio interno di un ulteriore imballaggio esterno che soddisfa i requisiti di prova del gruppo di imballaggio II, la quantità per unità di trasporto può essere aumentata fino a 300 kg o l;

c.

i colli devono recare le etichette di pericolo secondo i modelli 3, 6.1, 8 e 9 nonché la scritta, apposta in modo durevole e in luogo ben visibile, «Merce pericolosa non identificata»;

d.

si deve portare con sé un documento di accompagnamento contenente almeno le seguenti indicazioni:

-

la dicitura: «Trasporto secondo 1.1.3.7.2 SDR»;

-

il nome e l'indirizzo dello o degli speditori;

-

il nome e l'indirizzo del o dei destinatari;

-

il numero e il peso dei colli.

1.1.3.8

Riconsegna dei fuochi pirotecnici

Per le esenzioni secondo la sottosezione 1.1.3.6 ADR e SDR è determinante la quantità riportata nel documento di trasporto anche per la riconsegna di fuochi pirotecnici. Il documento di trasporto deve contenere l'indicazione «Riconsegna di fuochi pirotecnici secondo 1.1.3.8 SDR».

Per la riconsegna dei fuochi pirotecnici dei N° ONU 0335, 0336 e 0337 dai negozi di vendita al dettaglio ai fornitori vale una delle due seguenti disposizioni:

a.

come massa netta totale dei contenuti di materia esplosiva, in deroga alle disposizioni di cui al punto 5.4.1.2.1 lettera a ADR, si può riportare il valore del documento di trasporto della consegna o la massa lorda dei colli;

b.

i fuochi pirotecnici possono essere trasportati in deroga alle prescrizioni dell'ADR secondo la classificazione «N° ONU 0335»; in deroga alle disposizioni di cui al punto 5.4.1.2.1 lettera a ADR, per tutte le materie e gli oggetti si può riportare come massa netta totale il valore del documento di trasporto della consegna o la massa lorda dei colli.

La documentazione dettagliata relativa alla formazione ricevuta ai sensi del capitolo 1.3 ADR deve essere conservata per almeno 5 anni.

Per le consegne militari sono applicabili le disposizioni relative ai trasporti militari su strada.

1.6.1.5

Le materie e gli oggetti possono essere trasportati fino al 30 giugno 2017 secondo le disposizioni in vigore fino al 31 dicembre 2016.

1.6.1.21

I certificati di formazione rilasciati prima del 1° gennaio 2013 possono essere utilizzati fino alla scadenza dei cinque anni di validità al posto dei certificati corrispondenti alle disposizioni del 8.2.1.10.3.

1.6.3.21 a 1.6.3.26Abrogati

1.6.3.27

Le cisterne per rifiuti operanti sotto vuoto previste per il trasporto di rifiuti pericolosi ai sensi della sezione 1.2.1 ADR, costruite prima del 1° gennaio 1999 secondo le Norme EMPA⁴ in vigore fino al 31 dicembre 1998, ma che non soddisfano le disposizioni del capitolo 6.10 ADR applicabili dal 1° gennaio 1999, possono continuare a essere utilizzate. Queste attrezzature sottostanno alle prescrizioni tecniche delle Norme EMPA, eccezion fatta per le prescrizioni che riguardano gli intervalli fra i controlli periodici. Esse sono soggette alle frequenze dei controlli prescritte dalla sezione 6.10.4 ADR.

1.6.3.28

Abrogato

1.6.4.10

I container-cisterna che erano ammessi al trasporto di determinate materie secondo le disposizioni previste al marginale 212 127 (5) dell'appendice B.1b della SDR in vigore fino al 31 dicembre 1987 nella versione del 1° maggio 1985⁶ possono ancora essere utilizzati per il trasporto di queste materie come contenitori intermedi per il trasporto alla rinfusa (IBC) se soddisfano le seguenti disposizioni ADR: sezione 6.5.3 e sottosezioni 6.5.4.4, 6.5.4.5 e 6.5.5.1, ad eccezione di 6.5.5.1.5 e 6.5.5.1.6.

1.6.5.7

In deroga alle osservazioni d) e g) della tabella della sezione 9.2.1 ADR, i veicoli che devono essere equipaggiati con dispositivi di frenatura antibloccaggio e di rallentamento secondo la sottosezione 9.2.3.1 ADR non sottostanno a nessun obbligo di equipaggiamento supplementare, a condizione che siano stati immatricolati per la prima volta prima del 1° gennaio 1994.

1.6.14.1

I container-cisterna di cantiere costruiti prima del 1° gennaio 2013, ma che non soddisfano i requisiti di cui alla sezione 6.14.2 della presente appendice concernenti il collare possono continuare a essere utilizzati fino al successivo controllo periodico.

I container-cisterna di cantiere dotati prima del 1° gennaio 2013 di un collare che supera di meno di 25 mm gli elementi più alti da proteggere possono continuare a essere utilizzati senza limitazioni.

I container-cisterna di cantiere sprovvisti di dispositivo tagliafiamma e presa di terra, costruiti prima del 1° gennaio 2013, possono essere utilizzati fino al prossimo esame periodico anche per carburante diesel di cui alle disposizioni speciali 640K e 640L (punto di infiammabilità ≤60 °C).

1.10.2.4

La descrizione dettagliata della formazione ricevuta ai sensi del capitolo 1.10 ADR deve essere conservata per almeno 5 anni.

363

L'esenzione si applica solo ai macchinari e dispositivi che sottostanno alla legge federale del 12 giugno 2009⁷ sulla sicurezza dei prodotti.

4.1.1

Disposizioni generali relative all'imballo di merci pericolose diverse da quelle delle classi 2, 6.2 e 7, in imballaggi, compresi i IBC o i grandi imballaggi.

4.1.1.17

Abrogato

4.1.1.19

Abrogato

4.1.1.22

Trasporto di imballaggi cominciati

Nel caso di trasporti a cui fa riferimento la sottosezione 7.5.2.2, nota a pié di pagina a dell'ADR, le materie esplosive ammesse a fini di brillamento secondo l'ordinanza del 27 novembre 2000⁸ sugli esplosivi, che si trovano in imballaggi cominciati, devono essere trasportate in recipienti chiusi secondo l'allegato 11.2 della precitata ordinanza. I recipienti devono essere omologati in base al capitolo 6.1 ADR e autorizzati per il trasporto di questi esplosivi. Le prescrizioni del punto 2.2.1.1.6, nota 3 ADR, devono essere rispettate.

4.1.4.1

Istruzioni concernenti l'uso degli imballaggi (esclusi i contenitori intermedi per il trasporto alla rinfusa [IBC] e i grandi imballaggi)

P 200	Istruzione d'imballaggio	P 200
Esami periodici
(9) I recipienti per i gas dei codici di classificazione 1A e 1O utilizzati dai sommozzatori devono essere sottoposti ogni due anni e mezzo a un'ispezione visiva e ogni cinque anni a un esame periodico completo.

Abrogato

Nei container-cisterna di cantiere può essere trasportato soltanto carburante diesel (UN 1202).

Il volume utile massimo indicato del 95 % della capacità non può essere superato, anche quando non è raggiunto il grado di riempimento ammesso di cui alla sottosezione 4.3.2.2 ADR.

5.4.1.4

Forma e lingua

5.4.1.4.1

Nel caso di trasporti effettuati all'interno di un Cantone in cui l'italiano sia la sola lingua ufficiale, la stesura del documento di trasporto si può limitare alla lingua italiana.

Abrogato

6.10.1.2

Campo di applicazione

6.10.1.2.2

Le Norme tecniche del 31 ottobre 1989 del Laboratorio federale di prova dei materiali e di ricerca per cisterne operanti sotto vuoto si applicano solo ai serbatoi d'aspirazione e di mandata costruiti prima del 31 dicembre 1998.

6.10.4.1

Le cisterne operanti sotto vuoto di cui al punto 6.10.1.2.2 della presente appendice sono sottoposte alle frequenze di controlli periodici previsti alla sezione 6.10.4 ADR.

Nota Abrogata

6.14.1.1

Definizioni

Container-cisterna di cantiere:

Contenitori di carburanti utilizzati per le operazioni di rifornimento delle macchine per un periodo di tempo limitato.

Indipendentemente dalle loro dimensioni, vengono considerati come container-cisterna o cisterne fisse secondo il capitolo 6.8 ADR.

I container-cisterna di cantiere sono composti da una cisterna interna e da un recipiente di raccolta chiuso (cisterna esterna).

Un container-cisterna o una cisterna fissa che soddisfi integralmente le prescrizioni del capitolo 6.8 ADR non è considerato container-cisterna di cantiere.

Volume utile:

Livello di riempimento massimo ammesso indicato in modo permanente.

6.14.1.2

Campo di applicazione

Le disposizioni delle sezioni da 6.14.2-6.14.4 completano o modificano il capitolo 6.8 ADR e si applicano ai container-cisterna di cantiere. Per il resto, devono essere rispettate tutte le altre disposizioni del capitolo 6.8 ADR, ad eccezione delle sezioni 6.8.2.1.3, 6.8.2.1.4, 6.8.2.1.15-6.8.2.1.22, 6.8.2.1.23 concernenti i controlli non distruttivi, 6.8.2.4.3 e 6.8.2.5.2.

6.14.2

Costruzione

Le cisterne interne con un volume utile non superiore a 2000 litri devono essere costruite in acciaio con uno spessore di almeno 3 mm, quelle con volume utile superiore a 2000 litri, con uno spessore in acciaio di almeno 5 mm. Sono consentiti anche spessori di parete equivalenti secondo la formula prevista al 6.8.2.1.18 ADR; tuttavia, per gli acciai inox austenitici lo spessore minimo delle cisterne interne deve essere di 2,5 mm fino a 2000 litri di volume utile e 4 mm oltre 2000 litri di volume utile.

Le cisterne esterne (recipienti di raccolta) devono soddisfare i medesimi requisiti di spessore di parete delle cisterne interne.

I container-cisterna di cantiere devono essere dotati di un collare o una protezione simile che superi di almeno 25 mm gli elementi più alti da proteggere. Nei container-cisterna di cantiere con un volume utile non superiore a 2000 litri il collare deve essere costruito in acciaio con uno spessore di almeno 4 mm. Qualora il volume utile del container-cisterna di cantiere sia superiore a 2000 litri, l'acciaio deve essere spesso almeno 5 mm.

Tutti i cordoni di saldatura devono essere saldati su entrambi i lati. In caso di container-cisterna di cantiere con un volume utile non superiore a 1000 litri, è tuttavia consentito un cordone di saldatura su un solo lato (esterno) per congiungere il tetto con le pareti laterali del container.

La lunghezza del cordone di saldatura del collare deve essere almeno pari alla lunghezza totale di quest'ultimo; è ammessa la saldatura su un solo lato o in posizione sfalsata.

Non è consentito saldare manicotti e raccordi in ghisa malleabile.

I container-cisterna di cantiere devono essere costruiti in modo tale da poter sempre resistere a una pressione di prova di 0,5 bar.

Devono inoltre essere rispettati i requisiti posti dalla legislazione sulla protezione delle acque in relazione alla costruzione e dotazione degli impianti prismatici di stoccaggio in acciaio.

Si applica la norma EN 12972 (6.8.2.6.2 ADR), tranne il punto 5.12.3.

La prova di pressione delle cisterne interne si effettua con una pressione idraulica di prova pari a 0,5 bar.

Le cisterne esterne devono essere sottoposte a ispezione visiva.

La marcatura dei container-cisterna di cantiere si basa sul capitolo 5.3 dell'ADR.

7.4.1

Qualora per vincoli locali o caratteristiche morfologiche del territorio il trasporto di carburante diesel, gasolio o gasolio da riscaldamento, soggetti alle disposizioni speciali 640L o 640M in base alla sezione 3.2.1 tabella A ADR, non sia consentito con veicoli delle categorie N e O previste dalle norme UE, è ammesso dietro apposita autorizzazione dell'autorità cantonale se effettuato in cisterne su carri con motore (art. 11 cpv. 2 lett. g OETV⁹) conformi a quanto previsto dalla sezione 9.1.2 della presente appendice.

7.5.2.2

Carico in comune di mezzi di innesco e materie esplosive sullo stesso veicolo

I titolari di un permesso di brillamento (art. 57 e 58 OEspl¹⁰) sono autorizzati a caricare insieme sullo stesso veicolo colli contenenti oggetti del gruppo di compatibilità B (mezzi di innesco) e colli con-tenenti materie e oggetti del gruppo di compatibilità D (materie e oggetti esplosivi) alle seguenti condizioni:

a.

il trasporto avviene esclusivamente ai sensi della sottosezione 1.1.3.6 ADR;

b.

la massa netta di materia esplosiva non supera i 20 kg per unità di trasporto;

c.

gli unici mezzi di innesco consentiti sono quelli del gruppo di compatibilità B autorizzati dall'Ufficio federale di polizia, Ufficio centrale per gli esplosivi e la pirotecnica, purché non superino la quantità totale di 50 pezzi per unità di trasporto;

d.

i mezzi di innesco devono essere sistemati sul pavimento del veicolo. Le materie e gli oggetti esplosivi devono essere sistemati nel baule nel caso di automobili, ovvero sul pianale nel caso di furgoni;

e.

non è necessaria una copia dell'approvazione del compartimento separato o del sistema speciale di contenimento di protezione ai sensi del punto 5.4.1.2.1 lettera d e della sottosezione 8.1.2.2 lettera c ADR.

7.5.11

Prescrizioni supplementari relative a classi o merci pericolose

In deroga alla disposizione speciale CV 36, i colli devono essere sempre caricati in veicoli aperti o ventilati oppure in container aperti o ventilati.

Senza certificato di formazione ADR è consentito condurre veicoli soggetti all'obbligo del contrassegno soltanto in caso di:

a.

trasferimento di veicoli in panne;

b.

corse di prova legate a riparazioni o guasti;

c.

corse con veicoli cisterna per il controllo obbligatorio del veicolo o della cisterna;

d.

corse con veicoli cisterna effettuati da esperti della circolazione durante l'esame dei medesimi.

8.2.1.10

Formazione speciale per i conducenti della classe 7

8.2.1.10.1

Ai conducenti di veicoli che trasportano le materie radioattive N° ONU da 2912 a 2919, 2977, 2978 e da 3321 a 3333 si applica la sezione 8.2.1 dell'ADR.

8.2.1.10.3

I conducenti di veicoli che trasportano esclusivamente materie della classe 7, e questo unicamente all'interno della Svizzera, possono essere esonerati dalla partecipazione al corso di formazione di base. Essi devono seguire un corso di radioprotezione e un corso di specializzazione per il trasporto di materie radioattive e superarne gli esami. Ciascuno di questi due corsi deve comprendere almeno 8 unità di insegnamento. La partecipazione al corso e il superamento dell'esame sono attestati mediante l'apposizione sul certificato di formazione SDR¹¹ della dicitura «Trasporto di materie radioattive secondo 8.2.1.10.3, appendice 1, SDR, valido unicamente per il trasporto in Svizzera». Il certificato è rinnovato per un periodo di cinque anni se, nei dodici mesi precedenti la sua scadenza, il candidato ripete la formazione e supera l'esame.

8.2.1.11

Formazione dei conducenti titolari di abilitazione al brillamento o all'utilizzazione

I titolari di permessi di brillamento o d'uso che riportano le sigle FWB o HA (art. 51 e 52 dell'ordinanza del 27 novembre 2000¹² sugli esplosivi) sono autorizzati a trasportare senza certificato di formazione ADR merci pericolose della classe 1. Quest'autorizzazione è tuttavia limitata agli esplosivi e agli oggetti pirotecnici indicati nei permessi rilasciati.

8.2.1.12Abrogato

8.4.1.1

Sosta e parcheggio in generale

La sosta volontaria e il parcheggio su strada pubblica di un veicolo che trasporta merci soggette alla presente ordinanza sono vietati, salvo per esigenze legate al trasporto stesso, quali il carico, lo scarico, il controllo del veicolo e del carico, l'approvvigionamento del conducente o la presenza di cattive condizioni atmosferiche. Nel limite del possibile, le soste volontarie e i parcheggi prolungati devono essere effettuati in luoghi non accessibili a terzi non autorizzati.

8.4.1.2

Sosta e parcheggio di notte o in caso di scarsa visibilità

Quando, di notte o in caso di scarsa visibilità, un veicolo rimane fermo sulla carreggiata per il mancato funzionamento delle luci, devono essere collocati i segnali d'avvertimento di cui alla sezione 8.1.5 ADR davanti e dietro il veicolo a una distanza di 10 m. Inoltre, secondo l'articolo 23 capoverso 2 ONC¹³, il segnale di veicolo fermo deve essere posto ad almeno 50 m di distanza.

8.4.1.3

Sosta e parcheggio di un veicolo che costituisce un particolare pericolo

Se la natura delle merci pericolose trasportate dal veicolo in sosta o in parcheggio comporta un particolare pericolo per gli altri utenti della strada, in particolare in caso di spargimento sulla carreggiata di materie pericolose per i pedoni, gli animali o i veicoli, e se l'equipaggio del veicolo non può rimediare rapidamente a questo pericolo, vanno avvertite immediatamente le autorità competenti più vicine. Inoltre, l'equipaggio del veicolo prenderà le misure prescritte nelle istruzioni alla sezione 5.4.3 ADR.

Le disposizioni speciali S11 e S12 non sono applicabili.

9.1.2

Approvazione dei veicoli EX/II, EX/III, FL, OX e AT e delle MEMU

I carri a motore adibiti al trasporto di merci pericolose in cisterne di cui alla sezione 7.4.1 della presente appendice devono soddisfare le prescrizioni dei capitoli 9.1, 9.2 e 9.7 ADR, ad eccezione della sezione 9.2.5 e della sottosezione 9.7.5.2. La conformità a tali disposizioni è attestata dal certificato di approvazione di cui alla sottosezione 9.1.3.5 ADR, nel quale dovranno figurare al numero 7 la designazione del veicolo AT e al numero 11 la dicitura «Autorizzazione come veicolo AT secondo la sezione 7.4.1 appendice 1 SDR» nonché la zona d'impiego ammessa.

1.9.6.1

Elenco dei tratti stradali sui quali il trasporto di merci pericolose è vietato

Sui seguenti tratti stradali è vietato il trasporto di merci pericolose secondo 1.9.6.2:

AG

Baden/Dättwil, «Täfernstrasse» (lunghezza ca. 250 m);

AG

Frick-Oeschgen, «Oeschgerstrasse» (lunghezza ca. 600 m);

AG

Strada cantonale 335, «Brunnenrainstrasse», tratto parziale «Berghof» (punto 663) fino a «Liegenschaft Restaurant Waldegg»;

AG

Strada cantonale 420³, tratto compreso fra Mülligen, lunghezza 400 m e Birmenstorf, lunghezza 500 m;

AG

Reinach, «Brüggelmoosstrasse» (lunghezza 400 m);

AG

Spreitenbach, strada comunale «Müslistrasse» (lunghezza 250 m);

BE

Belp, Gürbebrücke-biforcazione Auhaus/Giessenhof (lunghezza 1,3 km);

BE

Strada cantonale 1315, Gimmiz-Aarberg (lunghezza 3 km) compreso l'incrocio in direzione di Kappelen (lunghezza ca. 1 km);

BE

Neuenegg, Süri-Matzenried (lunghezza 1,5 km);

BE

Seedorf, strada comunale Räbhalen-biforcazione Holteren/Ruchwil (lunghezza 300 m);

BL

Itingen, «Sonnenbergweg/Weiermattweg» (tratto compreso fra il raccordo T2 e il limite del Comune di Sissach, lunghezza 750 m);

BL

Muttenz, «Rheinfelderstrasse» (tratto compreso fra «Auhafen» e Anschluss Hagnau, lunghezza 2,4 km);

BL

Sissach, «Grienmattweg» (tratto compreso fra «Stebligerweg» e «Icktenweg», lunghezza 800 m);

BS

Basel e Riehen, «Riehenstrasse»-«Äussere Baselstrasse» (tratto fra «Fasanenstrasse/Allmendstrasse» e «Rauracherstrasse», lunghezza ca. 1 km);

BS

Riehen, «Äussere Baselstrasse» (tratto compreso fra «Rauracherstrasse» e «Bäumlihofstrasse», lunghezza ca. 200 m)⁴;

BS

Riehen, «Rauracherstrasse» (tratto compreso fra «Äussere Baselstrasse» e «Bäumlihofstrasse», lunghezza ca. 200 m)⁵;

BS

Riehen, «Weilstrasse» (tratto compreso fra «Lörracherstrasse» e Zollamt «Weilstrasse», lunghezza ca. 800 m);

GE

Strada cantonale 75, Chemin de la Greube fino alle ghiaiere di «Bois de Bay»⁶⁺⁷ (lunghezza 1,3 km);

GE

Strada cantonale 80, Route de Veyrier-frazione di Vessy ⁸⁺⁹ (lunghezza 1,1 km);

GE

Pont de la Fontenette¹⁰;

GE

Pont de Vessy¹¹;

GE

Pont du Val d'Arve¹²;

GE

Route du Bout du Monde¹³⁺¹⁴ (lunghezza 600 m);

GE

Route du Bout du Monde¹⁵ (tratto compreso fra il ponte e la frazione di Vessy, lunghezza 800 m);

GE

Tratto che costeggia la riva sinistra del Rodano, dal «Barrage de Verbois» in direzione del «Moulin-de-Vert»¹⁶ (lunghezza 1,5 km);

GE

Strada che costeggia la riva nord del Rodano, dalla «Route de Verbois» alla fabbrica di Verbois e alle ghiaiere di Russin ¹⁷⁺¹⁸ (Länge 1 km);

GE

Tratto dalla «Route de Peney» alla cosiddetta «Maison Carrée»¹⁹⁺²⁰ (lunghezza 1 km);

NE

Strada cantonale 414, St-Martin-segheria Debrot (lunghezza 1 km);

NE

Strada cantonale 2233, dal sud di Boveresse fino al nord di Môtiers (Place de la gare) (lunghezza 950 m)²¹;

SO

Grenchen, Grenchen-Romont, «Romontstrasse» (lunghezza 400 m);

SG

Strada di congiunzione tra Valens e Vasön (lunghezza 2,3 km);

VD

Strada cantonale 26, Le Brassus-Kreuzung Grand-Fuey (lunghezza 11 km)²²;

VD

Strada cantonale 289, Orny-Bavois, par Entreroches (lunghezza 2,2 km).

1.9.6.2

Elenco delle merci il cui trasporto è vietato

Merci pericolose delle classi da 1 a 9 che soddisfano i criteri del paragrafo 2.2.9.1.10 ADR.

Devono essere rispettate le prescrizioni più restrittive delle appendici 1 e 2.