Campo d’applicazione

¹ La presente legge è applicabile alle imprese di pubblici trasporti in quanto si servano di filobus (trolleybus).

² Per filobus, nel senso della presente legge, s’intende il veicolo che circola sulla via pubblica senza guida di rotaie e che è azionato da un motore alimentato dalla corrente di una linea di contatto. Nei casi dubbi, il Consiglio federale decide su l’applicazione della presente legge.

³ Sono riservate le disposizioni contrarie di accordi internazionali applicabili ai filobus.

Espropriazione

Le imprese a cui è applicabile la presente legge possono esercitare il diritto d’espropriazione conformemente alla legge federale del 20 giugno 1930¹ sull’espropriazione.

Costituzione di pegni e liquidazione forzata

¹ Le disposizioni della legislazione federale concernenti la costituzione di pegni sulle imprese di strade ferrate e la loro liquidazione forzata sono applicabili alle imprese disciplinate dalla presente legge.

² Il pegno comprende i fondi, gli edifici e gli impianti elettrici adibiti all’esercizio elettrico.¹

Il diritto di trasportare regolarmente viaggiatori a titolo professionale è conferito secondo gli articoli 6–8 della legge del 20 marzo 2009² sul trasporto di viaggiatori.

Autorità di vigilanza

¹ L’Ufficio federale dei trasporti (UFT) esercita la vigilanza sulle imprese.

² Coinvolge a tal fine le autorità competenti in materia di circolazione dei veicoli a motore.

³ Il Consiglio federale disciplina la collaborazione tra le autorità interessate.

Competenze speciali dell’UFT

L’UFT può annullare, oppure impedire che siano eseguite, le decisioni e le disposizioni degli organi o dei servizi di un’impresa che sono contrarie alla presente legge o a convenzioni internazionali o che ledono importanti interessi nazionali.

1. Normalizzazione tecnica

Dopo aver sentito i Cantoni interessati e le imprese concessionarie, il Consiglio federale può emanare prescrizioni sulla normalizzazione tecnica dei veicoli e degli impianti.

2. Legislazione sugli impianti elettrici

La posa, la manutenzione e l’esercizio degli impianti elettrici sono disciplinati dalle disposizioni della legislazione su detti impianti.

3. Legislazione sulle ferrovie

a. Approvazione dei piani

¹ Le costruzioni e gli impianti, destinati totalmente o prevalentemente alla costruzione e all’esercizio di una linea filoviaria (impianti filoviari) possono essere costruiti o modificati unicamente previa approvazione dei piani da parte dell’autorità di vigilanza.

² La procedura di approvazione dei piani è disciplinata dalle disposizioni della legge del 20 dicembre 1957² sulle ferrovie.

b. Ulteriori disposizioni

¹ Le disposizioni applicabili alle ferrovie sono parimenti applicabili alle imprese filoviarie per quanto concerne:

a.

l’informazione sulla vigilanza;

b.

la notifica degli incidenti e dei quasi incidenti e le relative inchieste;

c.

il trattamento di dati da parte dell’UFT;

d.

la durata del lavoro e del riposo del personale.²

² Sono fatti salvi gli articoli 12–15.

3a. Obbligo di diligenza

L’impresa è responsabile della sicurezza dell’esercizio. Provvede segnatamente a una manutenzione degli impianti e dei veicoli tale da garantirne la sicurezza in ogni momento.

4. Legislazione sulla circolazione degli autoveicoli e dei velocipedi

a. Massima

L’equipaggiamento tecnico dei veicoli e la circolazione sulla via pubblica sono disciplinati dalle disposizioni della legislazione sulla circolazione degli autoveicoli e dei velocipedi. Sono riservate le deroghe previste dalla presente legge.

b. Ammissione dei veicoli alla circolazione e apertura dell’esercizio

¹ L’ammissione dei veicoli e dei rimorchi alla circolazione, come pure l’apertura dell’esercizio sono soggetti all’autorizzazione dell’autorità di vigilanza. Ogni veicolo deve portare il segno distintivo dell’impresa ed un numero.

² L’autorizzazione equivale alla licenza di circolazione ed il numero del veicolo alla targa di controllo. L’autorizzazione è notificata tanto all’impresa quanto all’autorità cantonale competente.

c. Licenza di condurre

¹ Il Consiglio federale emana disposizioni su la formazione e l’esame dei conducenti di filobus.

² La licenza di condurre è rilasciata dall’autorità cantonale competente.

³ Il rifiuto o il ritiro della licenza di condurre devono essere comunicati, con la motivazione, all’autorità di vigilanza.

1. Responsabilità

¹ Se col far uso di un filobus è cagionata la morte o una lesione corporale ad una persona o un danno materiale, l’impresa è responsabile conformemente alle disposizioni della legge federale del 15 marzo 1932¹ sulla circolazione degli autoveicoli e dei velocipedi. Non sono applicabili le disposizioni di detta legge concernenti la responsabilità civile in caso di cambiamento del detentore.

² Se la morte, la lesione corporale o il danno materiale sono stati causati dall’esercizio di un impianto elettrico o dall’effetto della corrente elettrica sul veicolo, l’impresa è responsabile conformemente alle disposizioni della legge federale del 24 giugno 1902² concernente gl’impianti elettrici a corrente forte e a corrente debole.

³ ...³

2. Assicurazione

¹ L’impresa è tenuta a conchiudere un’assicurazione di responsabilità civile che copra i danni cagionati dal suo esercizio. Le somme assicurate non devono essere inferiori a quelle che la legislazione sulla circolazione degli autoveicoli e dei velocipedi prescrive al detentore di autoveicoli pesanti adibiti al trasporto di persone.

² L’assicurazione dev’essere conchiusa presso una società d’assicurazioni autorizzata dal Consiglio federale ad esercitare la sua attività nella Svizzera o presso un istituto riconosciuto dall’autorità di vigilanza. Il contratto d’assicurazione deve essere approvato dall’autorità di vigilanza.

³ L’esercizio può essere aperto e mantenuto soltanto se i rischi sono coperti da un’assicurazione. L’assicuratore è tenuto ad avvertire l’autorità di vigilanza di qualsiasi sospensione o cessazione dell’assicurazione.

1. Multa disciplinare e ritiro della concessione

¹ ...¹

² In caso d’inosservanza grave e reiterata delle prescrizioni della presente legge, delle sue disposizioni esecutive o della concessione, o qualora la concessione sia divenuta priva d’oggetto, il Dipartimento potrà ritirare la concessione senza corrispondere indennità al titolare di essa. Il Governo del Cantone sarà sentito in precedenza.

2. Delitti e contravvenzioni

¹ Sono applicabili le disposizioni penali della legge federale del 15 marzo 1932¹ sulla circolazione degli autoveicoli e dei velocipedi, ad eccezione di quelle concernenti la circolazione senza licenza e la targa di controllo.

² Si applicano per analogia le disposizioni della legge federale del 20 dicembre 1957² sulle ferrovie, in particolare le disposizioni penali, concernenti l’inidoneità a prestare servizio.³

3. Tasse

Il Consiglio federale fissa le tasse da riscuotere per l’applicazione della presente legge.

Disposizioni transitorie

¹ La presente legge è parimente applicabile alle imprese filoviarie la cui concessione è anteriore alla data della sua entrata in vigore. Le disposizioni concernenti la concessione saranno, nel termine di tre anni, adeguate nel modo richiesto alle nuove prescrizioni legali.

² Il Consiglio federale è autorizzato a prendere, fino a quando una legge li disciplinerà, i provvedimenti riconosciuti necessari in conseguenza di novità tecniche nel campo dei trasporti per filobus.

Disposizioni transitorie della modifica del 18 giugno 1999

¹ Le domande pendenti al momento dell’entrata in vigore della presente modifica sono giudicate secondo il nuovo diritto procedurale.

² Ai ricorsi pendenti si applica il diritto procedurale previgente.

Entrata in vigore ed esecuzione

Il Consiglio federale fissa l’entrata in vigore della presente legge e prende i provvedimenti per la sua esecuzione. Esso chiede in precedenza il parere delle autorità competenti in materia di circolazione degli autoveicoli e delle imprese concessionarie.