SR 730.011.1 Verordnung des UVEK vom 2. August 2017 über Angaben auf der Energieetikette von neuen Personenwagen (VEE-PW)

730.011.1

Verordnung des UVEK über Angaben auf der Energieetikette von neuen Personenwagen

(VEE-PW)

vom 2. August 2017 (Stand am 1. Januar 2018)

Das Eidgenössische Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation (UVEK),

gestützt auf Artikel 12 der Energieeffizienzverordnung vom 1. November 20171,2

verordnet:

  Art. 1 Berechnung der Benzinäquivalente1

Die Benzinäquivalente berechnen sich wie folgt:

a.
bei Personenwagen, die mit Diesel betrieben werden: Energieverbrauch (Diesel) in l/100 km × 1,14;
b.
bei Personenwagen, die mit Erdgas betrieben werden: Energieverbrauch (Erdgas) in m3/100 km × 1,03 l/m3;
c.
bei Personenwagen, die mit Autogas (LPG) betrieben werden: Energieverbrauch (LPG) in l/100 km × 0,80;
d.
bei Personenwagen, die mit dem Treibstoffgemisch E85 betrieben werden: Energieverbrauch (Treibstoffgemisch E85) in l/100 km × 0,72;
e.
bei ausschliesslich elektrisch angetriebenen Personenwagen: Energieverbrauch in kWh/100 km × 0,11 l/kWh;
f.
bei Personenwagen, die mit Wasserstoff betrieben werden: Energieverbrauch (Wasserstoff) in m3/100 km × 0,34 l/m3.

1 Berechnungsgrundlagen gemäss Angaben der Eidg. Materialprüfungsanstalt Empa für das Bundesamt für Energie 2017 und CO2-Emissionsfaktoren des schweizerischen Treibhausgasinventars des BAFU 2016.

  Art. 2 CO2-Emissionen aus der Treibstoff- und/oder der Strombereitstellung1

1 Die CO2-Emissionen aus der Treibstoff- und/oder der Strombereitstellung in g/km berechnen sich wie folgt:

a.
bei Personenwagen, die mit Benzin betrieben werden: Energieverbrauch (Benzin) in l/100 km × 527 g CO2/l;
b.
bei Personenwagen, die mit Diesel betrieben werden: Energieverbrauch (Diesel) in l/100 km × 444 g CO2/l;
c.
bei Personenwagen, die mit Erdgas betrieben werden: Energieverbrauch (Erdgas) in m3/100 km × 272 g CO2/m3;
d.
bei Personenwagen, die mit Autogas (LPG) betrieben werden: Energieverbrauch (LPG) in l/ 100 km × 283 g CO2/l;
e.
bei Personenwagen, die mit dem Treibstoffgemisch E85 betrieben werden: Energieverbrauch (Treibstoffgemisch E85) in l/100 km × 404 g CO2/l;
f.
bei ausschliesslich elektrisch angetriebenen Personenwagen: Energieverbrauch in kWh/100 km × 139 g CO2/kWh;
g.
bei Personenwagen, die mit Wasserstoff betrieben werden: Energieverbrauch (Wasserstoff) in m3/100 km × 76 g CO2/m3.

2 Bei Personenwagen, die gemäss Typengenehmigung teilweise elektrisch angetrieben werden und deren Batterien über das Stromnetz aufgeladen werden können, erfolgt die Berechnung der CO2-Emissionen aus der Treibstoff- und der Strombereitstellung anhand der Summe aus Treibstoff- und Stromverbrauch.

1 Berechnungsgrundlagen gemäss der Ecoinvent-Datenbank (Datenbestand ecoinvent v2.2, nachgeführt im Datenbestand KBOB DQRv2:2016); www.ecoinvent.ch; www.lc-inventories.ch.

  Art. 3 Nicht klimarelevanter Anteil der CO2-Emissionen bei Treibstoffgemischen

1 Als nicht klimarelevant gelten CO2-Emissionen, die biogener Herkunft sind.

2 Der nicht klimarelevante Anteil der CO2-Emissionen aus dem Treibstoffgemisch Erdgas beträgt 10 Prozent.

3 Der nicht klimarelevante Anteil der CO2-Emissionen für Personenwagen, die ausschliesslich mit dem Treibstoffgemisch E85 betrieben werden, beträgt 78 Prozent.

  Art. 41Durchschnittswert der CO2-Emissionen

Der Durchschnittswert der CO2-Emissionen aller erstmals immatrikulierten Personenwagen beträgt für das Jahr 2018 133 g/km.

1 Fassung gemäss Anhang 2 Ziff. II 1 der V des UVEK vom 1. Nov. 2017 über den Herkunftsnachweis und die Stromkennzeichnung, in Kraft seit 1. Jan. 2018 (AS 2017 6939).

  Art. 5 Mittelwerte und Standardabweichungen des absoluten Energieverbrauchs und der relativen Energieeffizienz

1 Der Mittelwert () des absoluten Energieverbrauchs für das Jahr 2018 beträgt 5.704695260.

2 Die Standardabweichung (óE) des absoluten Energieverbrauchs für das Jahr 2018 beträgt 1.516734406.

3 Der Mittelwert () der relativen Energieeffizienz für das Jahr 2018 beträgt 0.003303144.

4 Die Standardabweichung (óEE) der relativen Energieeffizienz für das Jahr 2018 beträgt 0.000765087.

  Art. 6 Berechnung der Primärenergie-Benzinäquivalente1

Die Primärenergie-Benzinäquivalente berechnen sich wie folgt:

a.
bei Personenwagen, die mit Diesel betrieben werden: Energieverbrauch (Diesel) in l/100 km × 1,07;
b.
bei Personenwagen, die mit Erdgas betrieben werden: Energieverbrauch (Erdgas) in m3/100 km × 0,84 l/m3;
c.
bei Personenwagen, die mit dem Autogas (LPG) betrieben werden: Energieverbrauch Autogas (LPG) in l/100 km × 0,69;
d.
bei Personenwagen, die mit dem Treibstoffgemisch E85 betrieben werden: Energieverbrauch (Treibstoffgemisch E85) in l/100 km × 1,61;
e.
bei Personenwagen die mit Strom betrieben werden: Energieverbrauch in kWh/100 km × 0,21 l/kWh;
f.
bei Personenwagen, die mit Wasserstoff betrieben werden: Energieverbrauch (Wasserstoff) in m3/100 km × 0,60 l/m3.

1 Berechnungsgrundlagen gemäss der Ecoinvent-Datenbank (Datenbestand ecoinvent v2.2, nachgeführt im Datenbestand KBOB DQRv2:2016); www.ecoinvent.ch; www.lc-inventories.ch.

  Art. 7 Einteilung in die Energieeffizienz-Kategorien

Für das Jahr 2018 sind die Energieeffizienz-Kategorien A-G wie folgt festgelegt:

Energieeffizienz-Kategorie

Bewertungszahl

A

≤425.23

B

> 425.23 bis ≤448.31

C

> 448.31 bis ≤469.53

D

> 469.53 bis ≤490.88

E

> 490.88 bis ≤521.61

F

> 521.61 bis ≤573.74

G

> 573.74

  Art. 8 Aufhebung eines anderen Erlasses

Die Verordnung des UVEK vom 1. Juli 20161 über Angaben auf der Energieetikette von neuen Personenwagen wird aufgehoben.

1 [AS 2016 2731]

  Art. 9 Inkrafttreten

Diese Verordnung tritt am 1. Januar 2018 in Kraft.

1 SR 730.022 Fassung gemäss Anhang 2 Ziff. II 1 der V des UVEK vom 1. Nov. 2017 über den Herkunftsnachweis und die Stromkennzeichnung, in Kraft seit 1. Jan. 2018 (AS 2017 6939).

Für Anregungen und Mitteilungen: Kompetenzzentrum Amtliche Veröffentlichungen
Zum SeitenanfangLetzte Aktualisierung: 16.09.2018