La Confederazione crea i presupposti per la fusione della ferrovia del Brünig e della LSE
Berna, 30.06.2004 - Il Consiglio federale ha deciso di estendere la concessione della ferrovia Lucerna – Stans – Engelberg (LSE) alla linea del Brünig delle FFS. Ha inoltre autorizzato le FFS a vendere alla LSE l'infrastruttura della ferrovia del Brünig, che va da Lucerna a Interlaken, creando così i presupposti, da parte della Confederazione, per la fusione della ferrovia del Brünig e della LSE.
La LSE è concessionaria della tratta a scartamento ridotto Hergiswil - Stans - Engelberg, mentre le FFS sono proprietarie della ferrovia del Brünig, pure a scartamento ridotto, che va da Lucerna a Hergiswil, Meiringen, Interlaken Ost. Le due imprese hanno ora stabilito di comune accordo, al fine di gestire il traffico in modo più efficiente, di riunire i due esercizi, in gran parte identici dal lato tecnico. La fusione è appoggiata sia dai maggiori proprietari della LSE (Cantoni di Obvaldo e di Nidvaldo, Comune di Engelberg e Confederazione) sia dalla Confederazione quale proprietaria delle FFS.
La FFS SA separa dall'impresa il settore della ferrovia del Brünig e lo vende alla LSE. Il capitale azionario della LSE viene aumentato di conseguenza e la FFS SA diventa, in proporzione al prezzo di vendita della ferrovia del Brünig, azionista maggioritaria della nuova LSE.
Dall'estate del 2003 la LSE e la ferrovia del Brünig stanno svolgendo intensi colloqui per definire la loro cooperazione e già dal 1°aprile 2004 le due ferrovie sono riunite sotto un'unica direzione. La fusione è prevista per la fine del 2004, dopo che gli organi politici competenti dei Cantoni di Obvaldo e Nidvaldo avranno dato il loro assenso.
Per la sua attuazione non saranno necessari ulteriori fondi statali: la fusione consentirà infatti, grazie a riduzioni di costi, di compensare le spese supplementari derivanti dall'apertura della nuova galleria verso Engelberg.
La fusione della LSE e della ferrovia del Brünig rappresenta una primo passo verso la formazione del gruppo ferroviario che dovrà riunire tutte le ferrovie a scartamento ridotto dal Lago dei Quattro Cantoni all'Oberland Bernese fino al Lago Lemano, secondo le strategie della Confederazione per il consolidamento del settore ferroviario.
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