Il DATEC chiede spiegazioni alle FFS circa la riorganizzazione del settore Cargo

COMUNICATO STAMPA

Il DATEC chiede spiegazioni alle FFS circa la riorganizzazione del settore
Cargo

A giudizio del DATEC, il piano di riorganizzazione di FFS Cargo per il
traffico merci interno non presenta soltanto vantaggi ma anche diversi
svantaggi. Al termine di colloqui con i clienti, i Cantoni e le parti
interessate, l'impresa dovrà dunque sottoporre alla proprietaria
(Confederazione) un rapporto nel quale spiegherà i parametri della
riorganizzazione nonché la sua definitiva attuazione. Spetterà in seguito al
Consiglio federale valutare se il piano "Fokus" continua a soddisfare i
requisiti di un'offerta capillare di trasporto merci su tutto il territorio
nazionale.

Le FFS hanno l'incarico di offrire su tutto il territorio nazionale un
trasporto merci in carri completi secondo principi imprenditoriali. Le FFS
hanno recentemente informato il Capo del DATEC che, con il piano attuale, la
redditività in questo settore non è più garantita. In un'ottica
imprenditoriale, è pertanto logico che vengano soppresse stazioni di
trasbordo poco utilizzate. Ciò conduce tuttavia alla perdita di posti di
lavoro, comporta, secondo una prima valutazione, una penalizzazione delle
regioni periferiche, induce un aumento del traffico merci sulla strada e la
messa in forse degli investimenti effettuati negli scorsi anni nei binari di
raccordo.

Il Capo del DATEC ha dunque chiesto alle FFS un rapporto sui risultati dei
colloqui con i Cantoni e gli ambienti interessati, e in particolare sulle
misure che verranno applicate. In seguito il DATEC valuterà se, in tal modo,
l'offerta di trasporto merci su tutto il territorio nazionale continuerà ad
essere garantita ed informerà il Consiglio federale.

La convenzione sulle prestazioni prevede che la Confederazione sussidi il
trasporto merci in carri completi qualora non sia più redditizio. A fronte
della precaria situazione finanziaria, i mezzi necessari potrebbero essere
compensati in altri settori, cosa che potrebbe implicare una nuova riduzione
dell'offerta (per es. nel traffico viaggiatori regionale). La decisione
relativa la pagamento di eventuali indennità dovrà essere presa anche in
quest'ottica.

Berna, 30 agosto 2005

      DATEC Dipartimento federale dell'Ambiente,     dei Trasporti, dell'Energia
e delle Comunicazioni

      Servizio stampa