Via ai programmi di agglomerato

COMUNICATO STAMPA Via ai programmi di agglomerato La Confederazione e i Cantoni si sono accordati a Berna sulle misure da prendere per far fronte ai problemi causati dal traffico negli agglomerati. Entro la fine del 2003, i Cantoni interessati elaboreranno una strategia per uno sviluppo globale negli agglomerati, un piano generale per l'integrazione delle reti di trasporto locali in quelle regionali e nazionali nonché una presentazione dei progetti prioritari nell'ambito del traffico negli agglomerati. La Confederazione intende porre le basi di un cofinanziamento entro la fine del 2006/2007. Nel suo controprogetto all'iniziativa Avanti, il Governo mette l'accento sui trasporti negli agglomerati, dove si presentano i maggiori rischi di strozzature. Nell'ambito dei colloqui tra il Consigliere federale Moritz Leuenberger e una delegazione della Conferenza dei direttori cantonali dei trasporti pubblici (CTP), della Conferenza svizzera dei direttori delle pubbliche costruzioni, della pianificazione del territorio e della protezione dell'ambiente (DTAP) nonché alcuni membri dell'Unione delle città e dei Comuni svizzeri (SSV/SGV), è stata ribadita all'uninanimità la necessità di un intervento per risolvere il problema del traffico negli agglomerati. Senza adeguati investimenti sia nell'ambito delle infrastrutture di trasporto nazionali (strade nazionali, traffico ferroviario a lunga distanza) che di quelle regionali (trasporti regionali, bus, tram, ferrovie urbane, traffico lento, ciclistico e pedonale), il traffico in molte città e agglomerati della Svizzera è destinato ad aumentare in modo sproporzionato nei prossimi anni. Il congestionamento dei trasporti negli agglomerati a sua volta si ripercuote negativamente sull'economia e sull'intero Paese. Il sostegno finanziario della Confederazione (300-350 milioni di franchi all'anno al più presto a partire dal 2006) dipende da condizioni ben precise sul piano organizzativo e pianificatorio: la pianificazione dei trasporti deve prendere sempre in considerazione tutti i vettori di traffico ed essere armonizzata con gli obiettivi e i provvedimenti relativi alla pianificazione del territorio e alla protezione ambientale. Oltre all'integrazione delle misure nell'elaborazione dei programmi di agglomerato decisa dal Consiglio federale nel dicembre del 2001, è necessario anche un coordinamento con la 2a tappa di Ferrovia 2000 e con i piani settoriali ferrovie/strade/trasporti pubblici. La Confederazione intende porre le basi di un cofinanziamento entro la fine del 2006. Entro tale data Cantoni e agglomerati dovranno elaborare i necessari programmi. Entro la fine del 2003, i Cantoni interessati sottoporranno alla Confederazione una strategia per uno sviluppo globale negli agglomerati, un piano generale per l'integrazione delle reti di trasporto locali in quelle regionali e nazionali nonché una presentazione dei progetti prioritari nell'ambito del traffico negli agglomerati. In una seconda fase fino al 2006 ci si concentrerà sulla concretizzazione dei piani elaborati. Berna, 28 giugno 2002 DATEC Dipartimento federale dell'ambiente, dei trasporti, dell'energia e delle comunicazioni Servizio stampa Informazioni: PID DATEC, tel 031 322 55 11