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Skyguide: Un ulteriore passo verso la riunione dei servizi civili e militari della sicurezza aerea svizzera

3003 Berna, 22 maggio 2002

Informazione per i media

Skyguide: Un ulteriore passo verso la riunione dei servizi civili e militari
della sicurezza aerea svizzera

Mediante un messaggio concernente la modifica della legge federale sulla
navigazione aerea, il Consiglio federale propone alle Camere federali le
misure finaziarie necessarie per attuare la riunione dei servizi civili e
militari della sicurezza aerea svizzera. La sicurezza aerea integrata sarà
assunta dalla nuova società anonima di economia mista senza scopo lucrativo
skyguide (ex swisscontrol) con sede a Ginevra.

Dal 1948, l'articolo 40 della legge federale sulla navigazione aerea
prescrive, con varie formulazioni, che i servizi civili e militari della
sicurezza aerea siano riuniti. Nonostante la crisi dell'aviazione dell'anno
2001, il traffico aereo civile ha registrato un incremento che pone la
sicurezza aerea civile e militare di fronte a elevate esigenze per quanto
riguarda l'approntamento di sufficienti capacità nello spazio aereo. Dalla
rinuncia delle Forze aeree svizzere alla flotta di velivoli d'appoggio
tattico è risultato uno sgravio per il settore inferiore dello spazio aereo.
Tuttavia, con la modernizzazione delle Forze aeree è aumentato il fabbisogno
di spazi d'allenamento più grandi e contigui. In futuro nello spazio aereo
svizzero, tra i più complessi e densamente occupati degli spazi aerei
europei, le esigenze civili e militari saranno soddisfatte in ugual misura e
con la medesima efficienza.

Grazie alla riunione dei servizi civili e militari della sicurezza aerea
nella società skyguide, di proprietà della Confederazione, i compiti di
sicurezza aerea in Svizzera e negli spazi aerei limitrofi per i quali
sussiste una delega saranno subordinati a una medesima direzione. All'
attuale cooperazione tra i servizi civili e militari subentrerà pertanto una
regolamentazione istituzionale nella quale si terrà debitamente conto delle
esigenze delle Forze aeree in caso di eventi straordinari. La riunione dei
servizi della sicurezza aerea consentirà la creazione di sinergie nei
settori del reclutamento e dell'impiego di personale, della manutenzione
tecnica e dell'infrastruttura. Il vantaggio principale dell'accorpamento
risiede nell'utilizzazione ottimale dello spazio aereo svizzero a favore sia
della navigazione aerea civile che di quella militare. I sistemi di
sorveglianza aerea ATMAS (sistema civile) e FLORAKO (sistema militare), in
fase di introduzione, costituiscono un'importante premessa per il
raggiungimento di questo obiettivo.

Mediante la riunione dei servizi civili e militari della sicurezza aerea la
Svizzera assume un ruolo di pioniere a livello mondiale. L'accorpamento avrà
luogo conformemente alle raccomandazioni della "International Civil Aviation
Organization" (ICAO) e al progetto europeo "Single European Sky". La nuova
società opererà e si svilupperà in un contesto europeo e internazionale
caratterizzato da profonde interconnessioni. Per conseguire un forte
posizionamento in questo contesto, skyguide dovrà essere concorrenziale
sotto il profilo economico-aziendale e partecipare attivamente alla
pianificazione e alla strutturazione dello spazio aereo europeo.

Il Consiglio federale chiede pertanto al Parlamento di capitalizzare
skyguide conformemente alle esigenze summenzionate. Una capitalizzazione
sufficiente consentirà di tener debitamente conto dei diritti degli ex
impiegati delle Forze aeree trasferiti nella nuova società, di provvedere
alla costruzione di un nuovo edificio nei dintorni di Dübendorf nonché di
allestire il rendiconto della società conformemente a standard raccomandati
e riconosciuti a livello internazionale. Con la capitalizzazione, il
Consiglio federale intende nel contempo garantire a skyguide il capitale
proprio e la liquidità necessari per consentirle di raggiungere gli
obiettivi strategici. Il Consiglio federale prevede a tal fine un fabbisogno
finanziario di 215 - 250 milioni di franchi, di cui la maggior parte
sottostarà al freno all'indebitamento.

Le Camere federali si occuperanno del messaggio durante le sessioni
autunnali e invernali del 2002.

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