Corridoio Huckepack sull'asse de San Gottardo: prima decisione relativa al risanamento acustico

COMUNICATO STAMPA Corridoio Huckepack sull'asse del San Gottardo: prima decisione relativa al risanamento acustico L'Ufficio federale dei trasporti (UFT) ha rilasciato la prima autorizzazione di costruzione concernente i provvedimenti di risanamento acustico lungo il corridoio Huckepack (HPK) sull'asse ferroviario del San Gottardo. Il primo progetto delle FFS valutato dall'UFT riguarda il Comune di Rheinfelden. Il Cantone di Argovia funge dunque da battistrada in questo settore: per prime le autorità argoviesi hanno infatti concluso con le FFS un accordo sullo scadenzario dei lavori di risanamento acustico e sulla tratta dove essi verranno effettuati. In virtù dell'accordo le FFS si impegnano ad attuare i provvedimenti di risanamento acustico entro due anni dopo che l'autorizzazione di costruzione è passata in giudicato. Successivamente l'Ufficio federale dei trasporti deciderà quali ulteriori misure adottare in questo campo. Poiché, in parte, i valori limite di immissione lungo il corridoio HPK vengono superati in modo massiccio, le FFS prevedono di realizzare provvedimenti di risanamento acustico dell'ordine di grandezza di 9,6 milioni di franchi; l'impresa propone di posare pannelli antirumore su un tratta lunga 2,1 km e finestre fonoassorbenti nei punti dove vengono superati i valori d'allarme. Adducendo principalmente ragioni di ordine economico, le FFS hanno tuttavia chiesto che le vengano accordate delle facilitazioni. La decisione dell'UFT si suddivide in due parti. La prima tratta di questioni di principio applicate a tutti i progetti di risanamento acustico del corridoio HPK; in particolare vi si descrivono le misure di protezione previste dalla legislazione sull'ambiente (misure da applicare alla fonte del rumore, sulla via della sua propagazione e in luoghi esposti al rumore). Questa prima parte tratta inoltre della problematica del risanamento acustico e dell'importanza di una pianificazione razionale da parte delle FFS al fine di giungere ad un buon equlibrio tra costi e utili. La seconda parte della decisione dell'UFT contiene una valutazione del progetto di risanamento acustico "Rheinfelden" nell'ottica del principio della proporzionalità. L'Ufficio giunge alla conclusione che, nell'ambito dei lavori previsti, in determinati punti sarebbe opportuno applicare alcuni provvedimenti supplementari; ciò permetterebbe di ridurre notevolmente i rumori cui è esposto un numero elevato di persone che vivono lungo il corridoio HPK. Berna, 9 ottobre 1997 Ufficio federale dei trasporti Servizio per la comunicazione Informazioni: Servizio per la comunicazione, Ufficio federale dei trasporti, tel. 031 / 322 36 43