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Communiqué de presse
La Confédération crée les conditions préalables pour la fusion du chemin de
fer du Brunig et du LES
Le Conseil fédéral a étendu la concession du chemin de fer Lucerne - Stans -
Engelberg (LSE) à la ligne du Brunig, qui appartient aux CFF. En même temps,
il a autorisé les CFF à vendre au LES l'infrastructure du chemin de fer du
Brunig entre Lucerne et Interlaken. De cette manière, rien n'empêche, du
point de vue de la Confédération, la fusion du chemin de fer du Brunig et du
LSE.
Le LSE possède une concession pour exploiter la ligne à voie métrique
Hergiswil - Stans - Engelberg. Les CFF sont propriétaires de la ligne du
Brunig, Lucerne - Hergiswil - Meiringen - Interlaken Est, également à voie
métrique. Dans l'optique d'un déroulement plus efficace du trafic, les deux
entreprises ont convenu de fusionner, leur exploitation technique étant dans
une large mesure identique. Les propriétaires principaux du LSE (cantons de
Nidwald et d'Obwald, commune d'Engelberg et la Confédération), d'une part,
et la Confédération, propriétaire des CFF, d'autre part, soutiennent cette
fusion.
La SA CFF sépare le chemin de fer du Brunig de son entreprise et le vendra
au LSE. Le capital social du LSE sera augmenté en conséquence et, par
rapport au prix de vente du chemin de fer du Brunig, les CFF seront les
actionnaires majoritaires du nouveau LSE.
Depuis l'été 2003, les discussions sur la coopération entre le LSE et le
chemin de fer du Brunig sont intenses. Les deux chemins de fer sont gérés
par une seule direction depuis le 1er avril 2004. La fusion est prévue pour
la fin de 2004. Mais auparavant, il faut que les autorités politiques des
cantons d'Obwald et de Nidwald donnent leur accord.
La fusion sera opérée sans que les pouvoirs publics doivent y injecter des
moyens financiers. La mise en commun permet de réduire les coûts. Ainsi, on
pourra éponger les coûts supplémentaires liés à l'ouverture du tunnel vers
Engelberg.
La fusion du LSE et du chemin de fer du Brunig constitue le premier pas vers
la constitution du groupe ferroviaire qui unira les chemins de fer à voie
étroite du lac des Quatre-Cantons au lac Léman en passant par l'Oberland
bernois. Cette union fait partie de la stratégie fédérale visant à
consolider le paysage ferroviaire.
Berne, le 30 juin 2004
DETEC Département fédéral de l'environnement, des transports, de
l'énergie et de la communication
Service de presse
Renseignements: Office fédéral des transports, Politique et communication,
031 322 36 43