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COMMUNIQUE DE PRESSE Le Conseil fédéral approuve les modifications de l'ordonnance concernant la navigation sur le lac de Constance Le Conseil fédéral a approuvé aujourd'hui les modifications de l'ordonnance concernant la navigation sur le lac de Constance. Ces modifications concernent en particulier l'application de la directive CE relative aux bateaux de plaisance et quelques prescriptions pour le comportement des conducteurs de bateau sur le lac de Constance, comme le comportement par fort vent ou en cas de tempête ou encore le taux maximal d'alcoolémie. Les nouveautés seront mises en vigueur par les Etats riverains du lac de Constance avec effet au 1er janvier 2002. Les règles de la navigation sur le lac de Constance reposent sur une convention conclue en 1973 entre l'Allemagne, l'Autriche et la Suisse. Les prescriptions y relatives, dont la dernière mise à jour remonte à 1995, se trouvent dans l'ordonnance concernant la navigation sur le lac de Constance. Cette ordonnance a maintenant été adaptée d'un commun accord aux nouvelles conditions avec effet au 1er janvier 2002. Les innovations concernent essentiellement les règles sur le comportement des conducteurs de bateau. Le droit suisse de la navigation intérieure prescrit pour la première fois que la conduite d'un bateau avec un taux d' alcoolémie supérieur à 0,8 pour mille est interdite. Cette réglementation, contraignante pour tout le lac de Constance, est désormais ancrée dans l' ordonnance concernant la navigation sur ce lac. Pour les conducteurs de bateaux commerciaux transportant des marchandises et des passagers, le taux d'alcoolémie maximal est de 0,1 pour mille. Une nouvelle réglementation pour les signaux d'alarme de tempête est introduite dans le cadre de la réorganisation et de la modification du service d'alarme du lac de Constance en cas de tempête. Désormais, le signal d'alarme de vent fort et celui de tempête seront distincts l'un de l'autre. Cette nouvelle réglementation est complétée par des instructions sur les mesures de prudence à respecter par les conducteurs de bateau en cas d' alarme de vent fort et de tempête. Aucune nouvelle obligation n'est donc introduite pour les conducteurs de bateau; on attire seulement leur attention de manière explicite sur les prescriptions de l'ordonnance, qu'un conducteur avisé et responsable devrait respecter dans le cadre général du devoir de diligence en cas d'alarme de tempête. Outre l'adaptation approuvée aujourd'hui, la directive CE relative aux bateaux de plaisance est déclarée obligatoire pour le lac de Constance. Cette mesure est déjà appliquée en Suisse depuis l'entrée en vigueur, le 1er mai 2001, de l'ordonnance actuelle sur la navigation intérieure. L' adaptation de l'ordonnance concernant la navigation sur le lac de Constance permet donc désormais de mettre en service des bateaux de sports certifiés par la CE sur tout le lac de Constance sans autre contrôle de type. Seules demeurent réservées les prescriptions nationales des Etats riverains du lac de Constance dans le domaine de la protection environnementale, comme le contrôle des émissions sonores et de gaz d'échappement. Berne, le 21 novembre 2001 DETEC Département fédéral de l'environnement, des transports, de l'énergie et de la communication Service de presse Renseignements: Office fédéral des transports, Communication, tél. 031 322 36 43