Améliorations concernant l'espace aérien suisse

3003 Berne, le 22 avril 1999 Communication commune pour les médias émanant de l'Office fédéral de l'aviation civile (OFAC), de Swisscontrol (Sc) et des Forces aériennes (FA) Améliorations concernant l'espace aérien suisse A l'issue d'une période d'essai de cinq semaines, l'Office fédéral de l'aviation civile (OFAC), Swisscontrol (Sc) et les Forces aériennes (FA) ont débattu jeudi des nouvelles mesures à prendre dans le domaine de la structure de l‘espace aérien. La décision a été prise de maintenir une largeur de 16 miles pour les couloirs aériens et de confier à titre définitif à Swisscontrol la compétence décisionnelle dans l'organe de coordination civil/militaire, soit l‘Air Management Cell. Les Forces aériennes ont ainsi accédé à toutes les exigences formulées par leurs partenaires civils. Les prévisions de trafic aérien de l'organisation européenne de sécurité aérienne "Eurocontrol" envisagent une forte augmentation au cours de ces prochaines années. Sur la base de 1995, on s'attend à un accroissement de 86 % d'ici à 2010. Il en va de même pour la Suisse. La maîtrise d'un tel supplément de trafic a requis un renforcement des capacités des voies aériennes et l'introduction d'un nouveau réseau de couloirs aériens. Ce nouveau réseau vient d'être introduit le 25 février 1999 en Suisse et dans les pays voisins. Comme ont s'y attendait, cette phase d'introduction a été marquée par d'importants retards pendant plusieurs semaines. Bien que les raisons en aient été et en restent diverses, les Forces aériennes ont été mises en cause en priorité. Le 16 mars, les parties concernées ont convenu des mesures immédiates suivantes à titre d'essai jusqu'au 25 avril 1999: élargissement des voies aériennes de 14 à 16 miles, abandon par les Forces aériennes du secteur d'entraînement Jura Est, compétences décisionnelles confiées à Swisscontrol pour l'utilisation des voies aériennes dans leur version élargie ou étroite. Ces cinq semaines d'essai ont permis d'aboutir à la conclusion suivante: l'introduction du nouveau réseau de couloirs aériens est achevée. Les concessions des Forces aériennes ont contribué à réduire les retards mais le problème n'est pas encore résolu en raison de la forte croissance du trafic. Jeudi matin, les représentants de l'OFAC,de Swisscontrol et des FA ont fixé d'un commun accord les nouvelles mesures à prendre. Il en résulte que la largeur des voies aériennes reste définitivement fixée à 16 miles, que le secteur d'entraînement Jura Est est en partie libéré au profit d'une utilisation civile et que la zone d'entraînement militaire se trouve par conséquent réduite. L'objectif fondamental est de tirer le meilleur parti d'un espace aérien limité et intensivement utilisé, d'une façon flexible et en sauvegardant la sécurité, grâce à une information immédiate de l'organe de coordination civil/militaire, soit l‘Air Management Cell (AMC) qui fixe les priorités d‘utilisation. En fin de compte, la compétence décisionnelle incombe à Swisscontrol. Les modalités détaillées de mise en oeuvre sont encore en voie d'élaboration. De son côté, Swisscontrol reconnaît les besoins des Forces aériennes pour leurs entraînements et pour l'espace aérien adéquat. Au cours des services de troupe, 12 jours pour l'année courante, les voies aériennes seront en principe exploitées en version étroite. Il a de plus été décidé d'instaurer une task force chargée de la restructuration de l'espace aérien suisse et d'un accroissement de 30% de ses capacités. Elle sera composée des représentants de l'OFAC, des FA, de Swisscontrol, des utilisateurs civils de l'espace aérien et des aéroports, sous la présidence de l'OFAC. Les premiers résultats de ses activités sont attendus pour la fin septembre de cette année. A contacter pour de plus amples informations: Office fédéral de l'aviation civile swisscontrol Forces aériennes M. René Aebersold M. Daniel Gschwind Divisionnaire Hansruedi Fehrlin Tél. 031 325 98 41 Tél. 079 415 38 88 Tél. 031 324 38 47