UVEK empfiehlt Umfahrung des Gotthard-Staus

MEDIENMITTEILUNG UVEK empfiehlt Umfahrung des Gotthard-Staus Bei langen Wartezeiten vor dem Gotthard-Strassentunnel empfiehlt das UVEK, die Autobahn A2 zu umfahren. Radio DRS informiert künftig über die zweckmässigen Umleitungsempfehlungen, damit die Autofahrenden rechtzeitig auf weniger belastete Routen ausweichen können. Neu sollen im Sinne eines Pilotversuchs Umfahrungsempfehlungen auf bestehenden Wechseltextanlagen in Augst, am Belchen sowie beim Tunnel durch den Monte Ceneri angezeigt werden. Im Zentrum stehen dabei drei Umfahrungsmöglichkeiten: Der Verkehr, der von Norden nach Süden fährt, kann auf die San Bernardino-Strecke oder auf die Route Bern-Kandersteg mit Verlad am Lötschberg ausweichen. Je nach Fahrstrecke kann auch die Route via den Gr. St. Bernhard gewählt werden. In umgekehrter Richtung, wenn sich die betroffenen Fahrer bereits im Tessin befinden, wird nur die Ausweichroute über den San Bernardino empfohlen; ein Ausweichen über das Wallis wäre in zu grosser Umweg. Intensivierung der Radio-Verkehrsinformation Die nationale Verkehrsinformationszentrale Genf von DRS/RSR/RSI und TCS informiert künftig über zweckmässige Umfahrungsmöglichkeiten bei massiven Staus auf der Gotthard-Autobahn. Falls die Wartezeit auf der Gotthardachse mehr als zwei Stunden beträgt, so werden Umfahrungsempfehlungen unter Berücksichtigung der aktuellen Verkehrssituation und den Wetterverhältnissen auf dem übergeordneten Strassennetz abgegeben. Pilotversuch mit Wechseltextanlagen mit Nord-Süd-Umfahrungsempfehlungen An den kommenden Wochenenden ist nochmals mit langen Wartezeiten auf der A2-Nord-Süd-Transitachse und insbesondere am Gotthard-Strassentunnel zu rechnen. In einem Pilotversuch sollen daher bei Stausituationen Umfahrungsempfehlungen auf Wechseltextanlagen angezeigt werden. Die Verkehrsleitzentrale des Gotthard-Strassentunnels in Uri ist verantwortlich für die Ermittlung und Meldung der korrekten Staumeldungen auf der Gotthardachse. Sie leitet die Informationen nach Abklärung der Kapazitäten beim Autoverlad Kandersteg direkt an die einbezogenen kantonalen Verkehrsleitzentralen und an die Verkehrsinformationszentrale in Genf weiter. Die entsprechenden Textanzeigen erscheinen dann auf den bestehenden Wechseltextanlagen in Augst und am Belchen und werden am Radio gemeldet. Pilotversuch mit Wechseltextanlagen mit Süd-Nord-Umfahrungsempfehlung Auf der Südseite des Gotthard-Strassentunnels ist an den kommenden Wochenenden ebenfalls mit langen Wartezeiten zu rechnen. In einem Pilotversuch soll daher auf der neu erstellten Wechseltextanzeige in Bellinzona-Nord die einzige Umfahrungsmöglichkeit für die Gotthardachse, nämlich die Route via San Bernardino-Chur-Zürich-Basel, angezeigt werden. Diese Meldung wird auf den nachfolgenden Wechselwegweisern und Textanzeigen wiederholt. Auch in diesem Fall ist die Verkehrsleitzentrale des Gotthard-Strassentunnels in Uri verantwortlich für die Ermittlung und die Meldung der korrekten Stauangaben auf der Gotthardachse. Sie leitet die Information direkt an die Verkehrsleitzentrale in Bellinzona und an die nationale Verkehrsinformationszentrale in Genf weiter. Bern, 20. Juli 2000 UVEK Eidgenössisches Departement für Umwelt, Verkehr, Energie, Kommunikation Pressedienst Auskünfte: Michel Egger, Vizedirektor ASTRA, Tel. 031/323 93 87