Tunnelunglück in Österreich: Die Tunnel auf dem Nationalstrassennetz werden überprüft

MEDIENMITTEILUNGTunnelunglück in Österreich: Die Tunnel auf dem Nationalstrassennetz werden überprüftDie Auswirkungen von Katastrophen wie jene im Mont-Blanc- und im Tauern-Tunnel müssen minimiert werden. Deshalb lässt das Bundesamt für Strassen (ASTRA) die Autobahn-Tunnel auf ihre Sicherheit hin überprüfen: Das ASTRA hat die Verantwortlichen aller Kantone zu einer Sitzung am Mittwoch aufgeboten, um die sofortige Untersuchung sämtlicher Autobahn-Tunnels einzuleiten. Bereits an der Arbeit ist eine Task Force unter Leitung von ASTRA-Vizedirektor Michel Egger, welche die längeren zweispurigen Tunnels des Nationalstrassennetzes unter die Lupe nimmt.Die Katastrophe im Mont-Blanc-Tunnel vor zwei Monaten und der Brand im Tauern-Tunnel vom vergangenen Samstag haben gezeigt, wie wichtig ein gut funktionierendes Sicherheits-Netz ist. Um eine grösstmöglich Sicherheit auf dem schweizerischen Nationalstrassennetz zu gewährleisten, hat das Bundesamt für Strassen (ASTRA) Sofortmassnahmen eingeleitet:Task Force und SofortüberprüfungUnmittelbar nach der Katastrophe im Mont-Blanc-Tunnel hat das Bundesamt für Strassen als federführende Bundesinstanz für Sicherheit in Strassentunnel eine Task Force eingesetzt, die die längeren zweispurigen Tunnels wie etwa den Gotthard überprüft. Die Arbeitsgruppe unter der Leitung von ASTRA-Vizedirektor Michel Egger untersucht folgende Fragen:- Genügen die Lüftungen den Sicherheitsanforderungen?- Welche Fluchtwege stehen den Tunnelbenützern offen?- Wie können die Tunnelbenützer informiert werden?- Wie sind die Wehr- und Rettungsdienste organisiert?- Ist das Personal in den Tunnelzentralen ausgebildet und für solche Notfälle vorbereitet?Falls sich Handlungsbedarf ergibt, legt die Task Force fest, welche Änderungen an die Hand genommen werden. Das ASTRA wirkt hierbei als Koordinatorin, denn zuständig sind die Kantone als Bauherren und Besitzer der Bauwerke.Ergänzend dazu treffen sich übermorgen Mittwoch die Tunnelverantwortlichen der Kantone mit dem ASTRA, um die sofortige Überprüfung der übrigen Autobahn-Tunnel einzuleiten. Dabei werden dieselben Fragen im Zentrum stehen wie bei der Arbeit der Task Force. Die Feststellung von allfälligen Mängeln wird auch hier zu sofortigem Handeln führen.Weitere AktivitätenSicherheit im Tunnel ist in der Schweiz nicht erst seit den beiden Brandkatastrophen ein Thema: So ist ein Ereignismanagement für den Gotthard im Aufbau, das 1997 initiiert wurde. Es legt die Massnahmen für verschiedene Unfallszenarien fest. Weiter laufen einige wissenschaftlich-technische Untersuchungen, die weiterverfolgt werden. So die vom Kanton Tessin initiierte Studie über die Sicherheit im Gotthard-Tunnel, aber auch eine Tunnel-Dokumentation - eine Bestandesaufnahme über Zahl, Länge und Ausrüstung der Nationalstrassen-Tunnels.Diese Sicherheitsmassnahmen nützen allerdings wenig, wenn die Tunnelbenützer nicht wissen, was sie in einem Ernstfall tun müssen. Aus diesem Grunde wird die Abteilung Verhalten im Verkehr des Bundesamtes für Strassen Möglichkeiten für eine verbesserte Information der Benützer erarbeiten.Internationale AktivitätenSchliesslich ist die Sicherheit in Tunnels ein Thema, das auch auf internationaler Ebene untersucht wird. Task-Force-Leiter Michel Egger hat im Rahmen der europäischen Strassendirektoren-Konferenz die Diskussion auf internationaler Ebene lanciert. Das für die Tunnels zuständige Komitee C5 des Welt-Strassen-Verbandes (AIPCR) wird das Thema an seiner Tagung in Bergen (Norwegen) ebenfalls diskutieren. Bereits im Druck ist ein Bericht einer Arbeitsgruppe "Fire and smoke control" des AIPCR zum selben Thema.Bern, 31. Mai 1999UVEK Eidgenössisches Departement fürUmwelt, Verkehr, Energie, KommunikationPressedienstAuskünfte:Pressestelle ASTRA, Patrick Jecklin, 031/324 14 91Die französische Version folgt.