Beschaffung F/A-18 C/D "Hornet"

Beschaffung F/A-18 C/D "Hornet" 1. I n h a l t Die Beschaffung von 34 amerikanischen Kampfflugzeugen des Typs F/A-18 C/D "Hornet" und zugehörigem Material gemäss Botschaft zum Rüstungsprogramm 1992 verläuft weiterhin nach Plan. Ueber den Verlauf der Beschaffung erstattet das EMD den Sicherheitspolitischen Kommissionen der Eidg. Räte periodisch Bericht. (Journalisten und weitere interessierte Kreise können die Berichte beim Informationsdienst des EMD einsehen.) 2. S t a n d Nach der Unterzeichnung der wesentlichen Beschaffungsverträge konzentrieren sich die Arbeiten nun auf anspruchsvolle Detailbearbeitungen in allen Ressorts. Das tech-nische Projektteam befasst sich u.a. mit Abklärungen über das aktive Störsystem, dem Aufbau des Aenderungsdienstes und des Qualitätssicherungsprogramms sowie mit der Planung der Verifikationstests, die mit den ersten beiden Flugzeugen 1996 in den USA durchgeführt werden. Das Beschaffungsmanagement von Tausenden von Ersatzteil- und Bodenmaterialpositionen wie auch das Dokumentationswesen erfordern einen grossen Aufwand bei der Detailbearbeitung. Im Bereich der Ausbildung für Piloten, Unterhalts- und technisches Personal erfolgen Definitions- und Planungsarbeiten; erste Trainingskurse haben bereits stattgefunden. Geprüft wird zurzeit auch ein Vorschlag der Amerikaner für ein Pilotenaustausch-Pro-gramm, mit dem sich eine optimale Ausbildung der Schweizer Piloten erreichen liesse. Vor dem Inkrafttreten müsste diese Vereinbarung allerdings noch dem Bundesrat zur Genehmigung vorgelegt werden. Bei den am Industrieprogramm direkt beteiligten Schweizer Firmen laufen anspruchs-volle Fabrikationsvorbereitungen. Um die durch die verzögerte Beschaffung in der Montageabteilung des Eidgenössischen Flugzeugwerks (F+W) Emmen entstandenen Beschäftigungslücken zu überbrücken, werden F+W-Endmontageteams auf der F/A-18-Produktionslinie in den USA eingesetzt. Die Ausgleichsgeschäfte (indirekte Beteiligung) verlaufen erfreulich. Bis Ende August 1994 konnten Gegengeschäfte in Höhe von 790 Millionen Franken anerkannt werden. Weitere im Umfang von 150 Millionen standen in Prüfung. Diese Ausgleichsgeschäfte werden durch die Gruppe für Rüstungsdienste (GRD) in Zusammenarbeit mit der Industrie geprüft. Ueber die Fortschritte wird die Rüstungskommission periodisch infor-miert. Auf dem Militärflugplatz Payerne wird im Rahmen des Bauprogramms 1994 eine erste Etappe von Bauten und Anpassungen realisiert. Dazu gehört unter anderem der Bau des Gebäudes für den Flugsimulator. - Was die Zusammenarbeit mit Finnland betrifft, wurden zahlreiche Projekte definiert; solche bestehen für die Bereiche Beschaffung, Ausbildung, Flugversuche, Konfigurationskontrolle, Strukturermüdung sowie Betrieb und Unterhalt. 3. T e r m i n e Die Projektaktivitäten verlaufen gemäss Planung. Wichtige Tätigkeiten, Ereignisse und Termine im Beschaffungsprozedere sind: * Fabrikation von Flugzeug-Komponenten durch die Schweizer Industrie Mitte 1993 bis Ende 1998 * Anlieferung der Flugzeug-Baugruppen aus den USA zwecks Endmontage Herbst 1995 bis Herbst 1996 * Endmontage der Flugzeuge in der Schweiz Herbst 1995 bis Sommer 1999 * Lieferung von Ersatz und Bodenmaterial 1995 bis 1998 * Lieferung zweier Flugzeuge aus amerikanischer Produktion Frühjahr 1996 * Ablieferung der Flugzeuge an die Truppe 1997 bis 1999 4. F i n a n z i e l l e s Bis Ende August '94 ist der Bund finanzielle Verpflichtungen von total 3'040 Millionen Franken eingegangen und hat Zahlungen von 755 Millionen Franken geleistet. Für die Flugzeugbeschaffung hat das EMD mit dem Eidgenössischen Finanzdepartement einen Dollar-Festkurs von Fr. 1.50 vereinbart. Die Projektleitung EMD geht nach wie vor davon aus, dass die aus der (wegen der Abstimmung entstandenen) Verzögerung der Beschaffung um ein Jahr erwachsenden Mehrkosten im Rahmen des bewilligten Verpflichtungskredits von 3'495 Millionen Franken aufgefangen werden können. aufgefan aufgefan