Una cellula di F/A-18 sul banco di prova

3003 Berna, 4 febbraio 2003

Informazione per i media

Una cellula di F/A-18 sul banco di prova

Gli aviogetti da combattimento F/A-18 delle Forze aeree svizzere saranno
impiegati per tre decenni. Per poter assicurare tale durata d'impiego, una
cellula di F/A-18 sarà sottoposta a intense prove di fatica.
Già in occasione dell'acquisto dei velivoli sono state prese misure per
assicurarne una lunga durata d'impiego. Per i componenti fondamentali è
stato ad esempio utilizzato il titanio invece dell'alluminio. Inoltre, con i
34 aviogetti è stata acquistata anche una cellula per le prove di fatica.
Tali prove servono a dimostrare l'idoneità al volo per tutta la durata d'
impiego e forniranno dati per la manutenzione ottimale dei velivoli dal
punto di vista economico.

Il programma delle prove, già pianificato al momento dell'acquisto, durerà
probabilmente due anni ed è attualmente in corso presso la RUAG Aerospace di
Emmen per incarico dell'Aggruppamento dell'armamento. Nell'ambito delle
prove di fatica sarà simulato un carico di 10 000 ore di volo, ciò che
rappresenta il doppio della durata d'impiego degli aviogetti svizzeri. Prove
analoghe sono già state eseguite con successo in passato per precedenti
generazioni di velivoli (Mirage, Venom e Vampire).

Per ogni ora di volo, i velivoli da combattimento delle Forze aere svizzere
sono sottoposti a carichi molto più elevati della maggior parte degli
aviogetti di altri Stati. Mentre all'estero per l'allenamento agli impieghi
di combattimento occore effettuare anche lunghi voli di spostamento a
velocità di crociera, in Svizzera i settori di allenamento sono
immediatamente adiacenti alle basi operative. Di conseguenza, per ogni
impiego la fatica del materiale è maggiore e i valori sperimentali relativi
ad altre flotte di F/A-18 possono essere tenuti in considerazione soltanto
in misura limitata.

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