F/A-18-Absturz: Untersuchungs- und Aufräumarbeiten gehen weiter

3003 Bern, 8. April 1998 Pressemitteilung F/A-18-Absturz: Untersuchungs- und Aufräumarbeiten gehen weiter Bei Einbruch des Tageslichts wurden am Mittwoch morgen die Untersuchungs- und Aufräumarbeiten auf der F/A-18-Unfallstelle oberhalb von Crans-sur-Sierre im Wallis unverzüglich wieder aufgenommen. Das Schicksal des zweiten Piloten ist weiterhin unklar. Zwei der fünf Personen, die am Dienstag mit Verdacht auf Rauchvergiftung hospitalisiert werden mussten, konnten das Spital bereits am Abend wieder verlassen. Die anderen drei wurden am Mittwoch morgen entlassen. Die Absturzursache ist weiterhin unbekannt. Die am Mittwoch morgen begonnenen Arbeiten konzentrierten sich in erster Linie auf die Suche nach dem zweiten Piloten. Sein Schicksal ist weiterhin unklar. Um über den Unfallhergang Erkenntnisse zu erhalten, ist es ebenfalls wichtig, die Black Box zu finden. Doch auch hier gestaltet sich die Suche aufgrund des Geländes und der Witterungsverhältnisse als äusserst schwierig. Schliesslich steht heute die Rekonstruktion der Übung aufgrund der verfügbaren Daten auf dem Arbeitsprogramm des militärischen Untersuchungsrichters. Die am Unfallort eingesetzten Helfer tragen präventiv Schutzmasken, damit die im - zivilen wie militärischen - Flugzeugbau verwendeten Materialien wie Kohlenfasern nicht in die Atemwege gelangen können. Am Dienstag abend konnten bereits zwei der fünf zuvor mit Verdacht auf Rauchvergiftung hospitalisierten Personen das Spital wieder verlassen. Die restlichen drei konnten am Mittwoch morgen nach Hause zurückkehren. Der F/A-18-Doppelsitzer der Schweizer Luftwaffe ist am Dienstag nachmittag gegen 14.20 Uhr oberhalb von Crans-sur-Sierre im Wallis abgestürzt. Dabei fand mindestens einer der beiden sich an Bord befindenden Piloten den Tod. Der Kommandant der Luftwaffe hat daraufhin bis zum Vorliegen von gesicherten Erkenntnissen betreffend der Unfallursache für die bisher ausgelieferten F/A-18 ein Flugverbot erlassen. Der F/A-18-Doppelsitzer mit der Immatrikulationsnummer J-5231 befand sich auf einem Trainingsflug im Rahmen der Weiterausbildung F/A-18 über den Berner und Walliser Alpen. Das Flugzeug startete um 13.55 Uhr in Payerne und absolvierte auf 6000 Meter Höhe eine Interzeptions-Übung. Die Unglücksmaschine hatte die Rolle eines Jägers inne, während ein zweiter F/A-18 (Einsitzer) als Zieldarstellung fungierte. Die Unfallmaschine verschwand ohne besondere Funksprüche vom Radar. Zur Zeit des Absturzes herrschte im Unfallgebiet auf rund 1800 Meter über Meer Schneetreiben und Nebel. Der zweite F/A-18 landete, nachdem der Pilot das Verschwinden des Flugzeugs via Bordradar festgestellt hatte, sicher in Payerne.